L\u00f6rdag f\u00f6rmiddag 30 juni, g\u00e5r ut och ankrar upp vid en liten holme syd R\u00f6r\u00f6 och n\u00e4r Seawind ansluter planerar vi \u00f6verresan. Vid tv\u00e5-tiden l\u00e4ttar vi ankar och s\u00e4tter segel, rundar Stora P\u00f6lsan i l\u00e4tta sydv\u00e4stvindar.
\nLite pirrigt skall erk\u00e4nnas, vi har ju aldrigt gjort en s\u00e5 h\u00e4r l\u00e5ng \u00f6versegling f\u00f6rrut och Nordsj\u00f6ns rykte \u00e4r ju inte det b\u00e4sta. V\u00e4derprognoserna har varit v\u00e4ldigt gynnsanmma s\u00e5 vi hoppas g\u00e5 hela v\u00e4gen direkt. Allt lugnt f\u00f6rbi Skagen och fram till Lindesnes(Norges sydspets) med h\u00e4rlig segling.<\/p>\n
P\u00e5 s\u00f6ndagkv\u00e4llen hamnar vi i en liten kuling, (15-17 m\/s) syd-v\u00e4st om Norge, som gav en skumpig natt. Bosse p\u00e5 pass i brunn och Hel\u00e9ne kr\u00f6p omkring och f\u00f6rs\u00f6kte h\u00e5lla inredningen p\u00e5 plats i sk\u00e5p och hyllor. Sj\u00f6stuva \u00e4r en sv\u00e5r konst\u2026<\/p>\n
Det lugnade sig fram\u00e5t morgonen och d\u00e4refter hade vi kanonvind (SO 8-12 m\/s) i ett drygt dygn. Kan med st\u00f6tt sj\u00e4lvk\u00e4nsla konstatera att n\u00e4r det brallar i s\u00e5 styr v\u00e5r autopilot b\u00e4ttre \u00e4n vad vi sj\u00e4lva klarar. Definitivt mer fokuserad! Man kommer v\u00e4ldigt n\u00e4ra naturen n\u00e4r man befinner sig p\u00e5 havet under en s\u00e5n h\u00e4r resa. M\u00e5nga olika sorters f\u00e5glar slog f\u00f6lje med oss periodvis, t ex. stormf\u00e5glar som \u00e4r helt fantastiska p\u00e5 att flyga l\u00e4ngs vattenytan. Vi fick en liten polare i en brevduva (!) som satte sig att vila ett par timmar p\u00e5 akterpulpiten. Den s\u00e5g v\u00e4ldigt tr\u00f6tt och frusen ut men ville inte ha n\u00e5gon mat.<\/p>\n
En h\u00f6jdare var n\u00e4r vi skulle fira att vi kommit halvv\u00e4gs (250Nm). Som p\u00e5 best\u00e4llning dyker det pl\u00f6tsligt upp tre delfiner som t\u00e4vlar i att g\u00f6ra konster f\u00f6r oss. Hel\u00e9ne blir helt vild av lycka! Dom surfar p\u00e5 v\u00e5gor och hoppas framf\u00f6r f\u00f6ren och detta p\u00e5g\u00e5r i en dryg halvtimma (detta har h\u00e4nt tv\u00e5 g\u00e5nger till under \u00f6verfarten, s\u00e5 nu b\u00f6rjar vi bli vana :)). Under hela resan har vi haft kontakt med Seawind via VHF-radion vilket b\u00e5de var trevligt och tryggt. Kortv\u00e5gsradion har fungerat str\u00e5lande p\u00e5 \u00f6ppet vatten, fick kontakt med v\u00e5r l\u00e5ngseglarkompis Tommy en kv\u00e4ll och positionsrapporter\/mail via radion har fungerat perfekt. Sista dygnet dog vinden ut s\u00e5 det blev till att f\u00f6rlita sig p\u00e5 j\u00e4rngenuan. Innebar att vi hade v\u00e4ldigt varmt och gott i b\u00e5ten. (Bastu i f\u00f6rpiken\u2026)<\/p>\n
Klockan tv\u00e5 p\u00e5 onsdag 4 juli g\u00e5r vi in i sea-locken vid Inverness f\u00f6r att forts\u00e4tta upp i Caledonian Canal och kan konstatera att vi f\u00e5tt en v\u00e4ldigt fin segling p\u00e5 ett f\u00f6r det mesta sn\u00e4llt och fashinerande hav.
\n500 Nm p\u00e5 prick 4 dygn.<\/p>\n
Detta inl\u00e4gg \u00e4r skickat via kortv\u00e5gsradio s\u00e5 det blir inga bilder, kommer s\u00e5 snart vi har Internet.<\/p>\n
Bosse & Hel\u00e9ne @seaQwest<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
L\u00f6rdag f\u00f6rmiddag 30 juni, g\u00e5r ut och ankrar upp vid en liten holme syd R\u00f6r\u00f6 och n\u00e4r Seawind ansluter planerar vi \u00f6verresan. Vid tv\u00e5-tiden l\u00e4ttar vi ankar och s\u00e4tter segel, rundar Stora P\u00f6lsan i l\u00e4tta sydv\u00e4stvindar. Lite pirrigt skall erk\u00e4nnas, vi har ju aldrigt gjort en s\u00e5 h\u00e4r l\u00e5ng \u00f6versegling f\u00f6rrut och Nordsj\u00f6ns rykte \u00e4r […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[6],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/seaqwest.se\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14"}],"collection":[{"href":"http:\/\/seaqwest.se\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/seaqwest.se\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/seaqwest.se\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/seaqwest.se\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=14"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/seaqwest.se\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/seaqwest.se\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=14"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/seaqwest.se\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=14"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/seaqwest.se\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=14"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}