{"id":221,"date":"2009-05-13T12:25:12","date_gmt":"2009-05-13T10:25:12","guid":{"rendered":"http:\/\/seaqwest.se\/blog\/?p=221"},"modified":"2009-05-15T23:06:08","modified_gmt":"2009-05-15T21:06:08","slug":"hal-i-vadret","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/seaqwest.se\/blog\/?p=221","title":{"rendered":"H\u00e5l i v\u00e4dret…"},"content":{"rendered":"

<\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/p>\n

\"moln1.jpg\"<\/a><\/p>\n

Att som vi g\u00e5 fel v\u00e4g l\u00e4ngs en annars popul\u00e4r \u00f6verfart kr\u00e4ver\u00a0b\u00e5de t\u00e5lamod och lite tur. Resan fr\u00e5n <\/a>Kanarie\u00f6arna upp till Medelhavet \u00e4r v\u00e4l en av de “felaste” man kan g\u00f6ra med f\u00f6rh\u00e4rskande nordostliga vindar i stort sett hela \u00e5ret. V\u00e5ren \u00e4r b\u00e4sta tid (minst d\u00e5liga) att g\u00f6ra denna tripp d\u00e5 “Azoriska h\u00f6gtrycket” inte parkerat mitt i Atlanten \u00e4n. Denna tid pr\u00e4glas av svaga h\u00f6gtryck som st\u00e4ndigt st\u00f6rs av inrullande l\u00e5gtryck och d\u00e5 dessa har vindar som bl\u00e5ser motsols finns h\u00e4r chansen att f\u00e5 vinden med sig upp. S\u00e5 ett eller tv\u00e5 lagom l\u00e5gtryck som sen utvecklas och avvecklas utan att invecklas borde ge en ok segling mot fastlandet. Det \u00e4r ett s\u00e5dant “h\u00e5l i v\u00e4dret” vi v\u00e4ntat p\u00e5. Sen g\u00e4ller det bara att ha en rej\u00e4l portion tur s\u00e5 att en veckas prognoser i ostadigt v\u00e4derl\u00e4ge st\u00e4mmer.
\nVi fick ett par tyska v\u00e4nner p\u00e5 Porto Santo (\u00e5terkommer till dem) som gick\u00a0f\u00f6rra m\u00e5ndagen. De fick kryssa norrut i 4 dygn f\u00f6r att sedan segla bidevind in mot Gibraltar. De kom i hamn i g\u00e5r kv\u00e4ll, ett dygn f\u00f6re oss. Vi v\u00e4ntade till fredag innan vi gick och fick d\u00e4rmed en resa som blev betydligt kortare och bekv\u00e4mare. Fr\u00e5nsett ett par timmar en av n\u00e4tterna d\u00e5 det regnade och bl\u00e5ste ca 30 knop har vi haft str\u00e5lande v\u00e4der och vindar fr\u00e5n alla h\u00e5ll utan nordost! Tur och t\u00e5lamod verkar vara en bra kombination \ud83d\ude42 .<\/p>\n

\"nattbesok.jpg\"<\/a><\/p>\n

Nattligt bes\u00f6k fr\u00e5n havet. Flygande bl\u00e4ckfiskar!<\/em><\/p>\n

I detta os\u00e4kra v\u00e4derl\u00e4ge \u00e4r st\u00e4ndigt uppdaterade prognoser j\u00e4tteviktigt. Denna g\u00e5ng har vi nog sl\u00e5tt alla rekord. Om ingen har m\u00e4rkt det s\u00e5 \u00e4lskar redarn ombord mail och internet s\u00e5 v\u00e5r kortv\u00e5gsmail har g\u00e5tt varm under stort sett hela resan… I de svar vi f\u00e5tt har flera varit v\u00e4nliga att skriva om vad f\u00f6r v\u00e4der som v\u00e4ntar oss vilket \u00e4r trevligt. Sen har v\u00e5r privata “v\u00e4derguru” Lasse Hellman dagligen f\u00f6rsett oss med personliga och detaljerade prognoser, det tackar vi s\u00e4rskilt f\u00f6r! Redarn har ocks\u00e5 tankat hem “gribfiler” med vindar att l\u00e4gga in i v\u00e5rt navigationsprogram 4 ggr dagligen.<\/p>\n

F\u00f6r f\u00f6rsta g\u00e5ngen har vi anv\u00e4nt kortv\u00e5gsradion ordentligt! Tyskarna jag n\u00e4mnde innan \u00e4r ett \u00e4ldre par (78\/74) som var p\u00e5 v\u00e4g ut p\u00e5 sin andra v\u00e4rldsomsegling i sin “Stella Maris” men \u00e5ngrade sig p\u00e5 Gomera och skall nu g\u00e5 mot \u00f6stra Medelhavet i st\u00e4llet.<\/p>\n

\u00a0\"wolfgang_und_inga.jpg\"<\/a>\u00a0\"stellamaris.jpg\"<\/a><\/p>\n

Wofgang & Inga med sin Stella Maris som de haft sedan mitten sjuttiotalet!<\/em><\/p>\n

\u00a0Vi startade tillsammans med dem och en Schweizisk b\u00e5t “Porto Santo – Mediterranean Net” med daglig kommunikation p\u00e5 f\u00f6rutbest\u00e4mda tider och frekvenser. Riktigt kul att uppt\u00e4cka att det g\u00e5r att prata i radion! Givetvis utbyttes v\u00e4derobservationer och prognoser.
\nN\u00e4r vi \u00e4nd\u00e5 var ig\u00e5ng med radion blev det ocks\u00e5 daglig kontakt med “Skandinaviska seglarn\u00e4tet” d\u00e4r givetvis ytterligare v\u00e4der v\u00e4drades…<\/p>\n

N\u00e4r jag blir stor skall jag bli metrolog!<\/p>\n

Bosse @ seaQwest<\/p>\n

PS
\nKulturministern \u00e4r i sitt esse just nu. Pilots, reseskildringar och broschyrmaterial nagelfars nogsamt inf\u00f6r v\u00e5r scanning av det kommande kulturella utbudet. B\u00e4va m\u00e5nde Iberiska halv\u00f6n, snart kommer hon!<\/p>\n

Bonus: Ang\u00f6ring Gibraltar…<\/strong><\/p>\n

\"gibraltar_strait.jpg\"<\/a><\/p>\n

P\u00e5 v\u00e4g in mot Gibraltar Bay, med den s\u00e5 ber\u00f6mda klippan i bakgrunden.<\/em>
\nLite snopna blev vi n\u00e4r vi glatt ringde till Marina Bay och ville ha plats, h\u00e4r \u00e4r fullt i flera veckor fram\u00e5t, kolla med Queensway Quay s\u00e4ger de d\u00e4r! Aj d\u00e5, ringer Queensway, lika illa d\u00e4r fast d\u00e4r fannns hopp om snar plats om man satte upp sig p\u00e5 v\u00e4ntelista… OK, vi v\u00e4ntar. Ankring blev snabbt alternativet, p\u00e5 Spanska sidan i en vik d\u00e4r vinden nu l\u00e5g p\u00e5 med 20-25 knop och allm\u00e4nt og\u00e4stv\u00e4nlig k\u00e4nsla. Givetvis skickade Hel\u00e9ne upp v\u00e5r Internet antenn och gl\u00e4djestr\u00e5lande upplyste att nu har vi 23 olika n\u00e4t att v\u00e4lja mellan! WOW!!! H\u00e4r stannar vi! \ud83d\ude42
\n\u00d6vernattar h\u00e4r med hopp om plats i marina asap.<\/p>\n

\"ankarvik_gibraltar.jpg\"<\/a><\/p>\n

V\u00e5r ankarvik\u00a0innanf\u00f6r Gibraltars klippa, h\u00e4r ligger vi i Spanien och p\u00e5 andra sidan piren \u00e4r det Brittisk mark…<\/em><\/p>\n

\"uppankrade_gibraltar.jpg\"<\/a><\/p>\n

Natti, natti. Uppankrade efter n\u00e5gra dygn till havs.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Att som vi g\u00e5 fel v\u00e4g l\u00e4ngs en annars popul\u00e4r \u00f6verfart kr\u00e4ver\u00a0b\u00e5de t\u00e5lamod och lite tur. Resan fr\u00e5n Kanarie\u00f6arna upp till Medelhavet \u00e4r v\u00e4l en av de “felaste” man kan g\u00f6ra med f\u00f6rh\u00e4rskande nordostliga vindar i stort sett hela \u00e5ret. V\u00e5ren \u00e4r b\u00e4sta tid (minst d\u00e5liga) att g\u00f6ra denna tripp d\u00e5 “Azoriska h\u00f6gtrycket” inte parkerat […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[7],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/seaqwest.se\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/221"}],"collection":[{"href":"http:\/\/seaqwest.se\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/seaqwest.se\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/seaqwest.se\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/seaqwest.se\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=221"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/seaqwest.se\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/221\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/seaqwest.se\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=221"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/seaqwest.se\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=221"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/seaqwest.se\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=221"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}