{"id":591,"date":"2010-12-06T01:36:15","date_gmt":"2010-12-05T23:36:15","guid":{"rendered":"http:\/\/seaqwest.se\/blog\/?p=591"},"modified":"2010-12-06T01:36:15","modified_gmt":"2010-12-05T23:36:15","slug":"ringrost-hamnrota-piratskrack","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/seaqwest.se\/blog\/?p=591","title":{"rendered":"Ringrost, hamnr\u00f6ta & piratskr\u00e4ck!"},"content":{"rendered":"

<\/a><\/a>S\u00e5 var det d\u00e5 \u00e4ntligen dags att l\u00e4tta ankar fr\u00e5n Chaguaramas, Trinidad. Vi hade v\u00e4ntat i ett par veckor p\u00e5 r\u00e4tt l\u00e4ge att g\u00e5 den ganska korta str\u00e4ckan upp till Grenada, men det var mycket som skulle st\u00e4mma. Ca 90 distans, men kraftig str\u00f6m i sidan och dikt bidevind med gammalt swell fr\u00e5n Norra Atlanten, g\u00f6r att man f\u00f6rs\u00f6ker hitta ett l\u00e4ge d\u00e4r vinden ligger mer p\u00e5 ost och swellet kanske \u00e4r lite lugnare.<\/p>\n

S\u00e4llskap \u00e4r inte dumt att ha med \u00f6verh\u00e4ngande piratrisk upp mot gasf\u00e4lten halvv\u00e4gs. S\u00e5 vi kom \u00f6verens om en “h\u00e5lla handen”-resa ihop med Flying Penguin torsdag eftermiddag. Kapten var rastl\u00f6s och helt klar med b\u00e5ten sen l\u00e4nge s\u00e5 Pingvinen uppvaktades med hj\u00e4lp f\u00f6r att de skulle bli klara i “tid”. De hade haft en sansl\u00f6s osis senste veckan med rej\u00e4l p\u00e5k\u00f6rning av en katamaran och en brusten (!) bottengenomf\u00f6ring vid toan. S\u00e5 en dag bytte \u00a0kapten keps och blev r\u00f6rl\u00e4ggare i st\u00e4llet. En dag i Pingvinens f\u00f6rliga toa f\u00f6rgyllde tillvaron innan avf\u00e4rd.<\/p>\n

Sent omsider kom vi iv\u00e4g och rundade Boca de Monos i skymningen. Piratoro gjorde att vi seglade med sl\u00e4ckta lanternor och bj\u00f6rnkoll p\u00e5 radar och AIS. Vi hoppades att piraterna inte fuskade med AIS utan det var en teknik f\u00f6r moderna seglare. Vi hade i alla fall full koll p\u00e5 varandra med n\u00e5\u00b4n distans mellan b\u00e5tarna under seglingen norrut. Massa squalls, v\u00e4ldigt varierande vind, b\u00e5de i styrka och riktning, halvst\u00f6kig sj\u00f6 och den d\u00e4r lilla ot\u00e4cka piratk\u00e4nslan gjorde att det blev lite s\u00f6mn men mycket seglingsbestyr under natten. Och h\u00e4r visade sig hamnr\u00f6teringrosten i all sin glans! Glans var kanske fel ord. Vi hade g\u00e5tt och m\u00f6sat i hamn och trott vi var stridsdugliga men oj vad missar vi gjorde!<\/p>\n

1. Livlinor, l\u00e5g nerpackade i stuven.<\/p>\n

2. Livflotte, l\u00e5st med skyddst\u00e4cke p\u00e5.<\/p>\n

3. B\u00e5tshake, l\u00f6s p\u00e5 d\u00e4ck. Ny skall inf\u00f6rskaffas snarast.<\/p>\n

4. S\u00e4kerhetsutrustning ej genomg\u00e5ngen…<\/p>\n

5. Grabbag ej packad!!! (Fy sk\u00e4ms!)<\/p>\n

6. Skylights illa st\u00e4ngda, en sj\u00f6 rullade in i salongen via takskylighten och landade i sj\u00f6kojen.<\/p>\n

7. Ventilatorer \u00f6ppna vilket gjorde att det regnade in p\u00e5 ett flertal st\u00e4llen.<\/p>\n

8. Plus en hel del till som jag inte kommer ih\u00e5g just nu….<\/p>\n

Detta p\u00e5 en av de bl\u00f6taste\/st\u00f6kigaste seglingar vi haft under v\u00e5r l\u00e5ngsegling.<\/p>\n

Sent p\u00e5 natten uppt\u00e4cker vi att det inte g\u00e5r att f\u00e5 n\u00e5n drivning med motorn! Vad \u00e9 nu detta? P\u00e5se p\u00e5 propellern? Fel p\u00e5 backslaget? Nej, tyv\u00e4rr, tji J-prop! Detta i ett l\u00e4gge d\u00e4r den kraftiga vinden pl\u00f6tsligt la ner och vi guppade i 1 knop och Hjalle p\u00e5 Pingvinen sagt att vi t\u00e4nder inga lanternor \u00e4n f\u00f6r det var h\u00e4r tyskarna blev \u00f6verfalllna f\u00f6rra \u00e5ret. Halleluja! Snacka om “Sitting Duck”!<\/p>\n

S\u00e5 kan det bli, Flygande Pingviner och Sittande Ankor sl\u00e5r f\u00f6lje genom banditvatten.<\/p>\n

Innan hade vi inte lyckats f\u00e5 ig\u00e5ng motorn alls d\u00e5 v\u00e5rt startbatteri (jag visste det var d\u00e5ligt men…) helt lagt av! \ud83d\ude41 ! \ud83d\ude41 !<\/p>\n

Skyll dej sj\u00e4lv s\u00e4ger v\u00e4n av ordningen och det gjorde jag, plockade fram startkablarna och startade p\u00e5 f\u00f6rbrukningsbanken. Grenadas Chandlerier kommer att f\u00e5 en del att s\u00e4lja till seaQwest efter denna segling!<\/p>\n

\u00a0\u00a0\"prickly_bay.jpg\"<\/a>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Prickly Bay<\/em><\/p>\n

\u00a0P\u00e5 v\u00e4g in mot Prickly Bay, Grenada, gick Pingvinen i f\u00f6rv\u00e4g och rekade s\u00e5 det gick enkelt f\u00f6r oss att segla in i viken och ankra. Senare blev vi bogserade in i den inre delen av Bellis\u00b4 kapten Curt.<\/p>\n

Nu ligger vi j\u00e4ttebra i en “svenskflock” och har det trevligt.<\/p>\n

\u00a0\"dykjobb.jpg\"<\/a>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Fyra kockar och en j\u00e4dra soppa! Kapten fr\u00e5gar Hjalle-r\u00f6jdykare: “Kan man andas i den d\u00e4r?” Nisse-fridyk simmar ystert omkring medan Ingvar delar ut order om vad alla skall g\u00f6ra…<\/em><\/p>\n

I dag var det t ex fyra man h\u00e5rt engagerade i v\u00e5tt propellermontage p\u00e5 seaQwest. Tyv\u00e4rr f\u00f6ll det p\u00e5 en f\u00f6r tjock kil men det skall \u00e5tg\u00e4rdas p\u00e5 m\u00e5ndag. Dyk\u00e4ventyren forts\u00e4tter… Plus i kanten till kapten som sparat originalpropellern och sl\u00e4pat den runt halva jorden f\u00f6r att idag anlita Hjalle att dykledes montera densamma. Den som spar har i alla fall en propeller kvar. \ud83d\ude09<\/p>\n

Det el\u00e4ndiga i denna story \u00e4r att J-Propen inte kan ramla av av sig sj\u00e4lv. Det \u00e4r alldeles f\u00f6r m\u00e5nga skruvar och bultar som h\u00e5ller den. Tyv\u00e4rr \u00e4r det nog s\u00e5 att n\u00e5gon i hamnen p\u00e5 Power Boats har f\u00f6rs\u00f6kt f\u00e5 loss och stj\u00e4la den men misslyckats och l\u00e4mnat den naken utan fasts\u00e4ttningsanordningar. Detta inneb\u00e4r att f\u00f6rsta g\u00e5ngen man backar rej\u00e4lt ramlar den av.<\/p>\n

\u00a0\"spirited_lady.jpg\"<\/a>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Spirited Lady med seaQwest i bakgrunden i Chaguaramas<\/em><\/p>\n

I morgon blir det potluck p\u00e5 Spirited Lady, v\u00e5r granne fr\u00e5n Dock C i Chaguaramas. En hejdl\u00f6st vacker nybyggd tr\u00e4b\u00e5t, \u00e4gd av engelska Susie. Spirit 56, heter modellen, finns i tv\u00e5 ex, byggd i Cowe, England f\u00f6r tre \u00e5r sedan.<\/p>\n

Bosse @ anchor @ last<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

S\u00e5 var det d\u00e5 \u00e4ntligen dags att l\u00e4tta ankar fr\u00e5n Chaguaramas, Trinidad. Vi hade v\u00e4ntat i ett par veckor p\u00e5 r\u00e4tt l\u00e4ge att g\u00e5 den ganska korta str\u00e4ckan upp till Grenada, men det var mycket som skulle st\u00e4mma. Ca 90 distans, men kraftig str\u00f6m i sidan och dikt bidevind med gammalt swell fr\u00e5n Norra Atlanten, […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[7],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/seaqwest.se\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/591"}],"collection":[{"href":"http:\/\/seaqwest.se\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/seaqwest.se\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/seaqwest.se\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/seaqwest.se\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=591"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/seaqwest.se\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/591\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/seaqwest.se\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=591"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/seaqwest.se\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=591"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/seaqwest.se\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=591"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}