{"id":66,"date":"2008-06-10T15:55:21","date_gmt":"2008-06-10T13:55:21","guid":{"rendered":"http:\/\/seaqwest.se\/blog\/?p=66"},"modified":"2008-06-12T20:45:17","modified_gmt":"2008-06-12T18:45:17","slug":"i-did-it-again","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/seaqwest.se\/blog\/?p=66","title":{"rendered":"I did it again!"},"content":{"rendered":"<p>F\u00f6r 25 \u00e5r sedan skulle jag och kompisen P\u00e4r ut p\u00e5 v\u00e5r f\u00f6rsta l\u00e5ngsegling med v\u00e5r b\u00e5t Booper. Vi fastnade i Brunsb\u00fcttel pga d\u00e5ligt v\u00e4der och<br \/>\ntill slut v\u00e5gade vi oss ut n\u00e4r v\u00e4derrapporten sa 6-8. Tyv\u00e4rr var vi inte medvetna om att det var Beaufortskalan vilket innebar 11-21 m\/s.<br \/>\nDet gick inget vidare, med aktersnurra i n\u00e5gra knops medstr\u00f6m blev sj\u00f6n s\u00e5dan att propellern mest viftade i luften. Besl\u00f6t att v\u00e4nda och segla tillbaks.<br \/>\nSj\u00f6n var givetvis lika el\u00e4ndig \u00e5t andra h\u00e5llet s\u00e5 vi broachade p\u00e5 en v\u00e5gtopp och tappade aktersnurran (satt i en tamp, s\u00e5 P\u00e4r lyckades lyfta ombord den igen) och doppade masttoppen.<br \/>\nSk\u00e4rrade lyckades vi segla in i stora slussen under tyskt h\u00f6gtalarsk\u00e4ll. Sen blev vi kvar ett tag medans motorn blev reparerad och v\u00e4dret lugnade ner sig.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/seaqwest.se\/blog\/wp-content\/uploads\/2008\/06\/ensamma.JPG\" title=\"ensamma.JPG\"><img loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/seaqwest.se\/blog\/wp-content\/uploads\/2008\/06\/ensamma.JPG\" alt=\"ensamma.JPG\" height=\"245\" width=\"434\" \/><\/a><\/p>\n<p>Idag gick Hel\u00e9ne &amp; jag ut alldeles ensamma genom slussen och m\u00f6ttes av svarta moln och 13m\/S MOTVIND!<br \/>\nDenna g\u00e5ng hade vi stenkoll (trodde vi) p\u00e5 v\u00e4dret(6-8 m\/s NV) och allt s\u00e5g bra ut. Fick ny rapport via Navtexen i slussen (!) som talade om 6 Beufort och \u00f6kande.<br \/>\nBeslutet var inte sv\u00e5rt, vi gick direkt tillbaks efter att ha konstaterat att die Elbe inte var p\u00e5 sitt b\u00e4sta hum\u00f6r idag&#8230;<\/p>\n<p>Var det n\u00e5\u00b4n som sa att historien upprepar sig?<\/p>\n<p>Bosse @ seaQwest<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>F\u00f6r 25 \u00e5r sedan skulle jag och kompisen P\u00e4r ut p\u00e5 v\u00e5r f\u00f6rsta l\u00e5ngsegling med v\u00e5r b\u00e5t Booper. Vi fastnade i Brunsb\u00fcttel pga d\u00e5ligt v\u00e4der och till slut v\u00e5gade vi oss ut n\u00e4r v\u00e4derrapporten sa 6-8. Tyv\u00e4rr var vi inte medvetna om att det var Beaufortskalan vilket innebar 11-21 m\/s. Det gick inget vidare, med [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[7],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/seaqwest.se\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/66"}],"collection":[{"href":"http:\/\/seaqwest.se\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/seaqwest.se\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/seaqwest.se\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/seaqwest.se\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=66"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/seaqwest.se\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/66\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/seaqwest.se\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=66"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/seaqwest.se\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=66"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/seaqwest.se\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=66"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}