…att noggrann planering ger resultat! Efter ett tag i tyska hamnar k\u00e4nde vi starkt f\u00f6r att r\u00f6ra p\u00e5 oss, vilket f\u00f6ranledde intensiv bevakning av v\u00e4der och annan planering. Vi hittade ett h\u00e5l som st\u00e4mde med tidvatten och vindar och som skulle vara i 18 timmar vilket var precis vad vi beh\u00f6vde f\u00f6r att n\u00e5 Schiermonnikoog, sen skulle vinden vrida till sydv\u00e4st och \u00f6ka till 6 byf\u00e5nar (byf\u00e5nar = Beaufort). Vi fick en h\u00e4rlig segling med frisk akterlig vind st\u00f6rre delen av v\u00e4gen och kunde l\u00e4gga till i Jachthaven “Nordergaat”, Lauwersoog i Holland ca 11:30 p\u00e5 s\u00f6ndagen. Hel\u00e9nes ber\u00e4kning av tidvatten, vindar, hastighet osv. st\u00e4mde p\u00e5 minuten och en timme efter vi lagt till kom den utlovade bl\u00e5sten. Hittills upp till 19 m\/s (8 byf\u00e5nar) och mer \u00e4r p\u00e5 G.<\/p>\n
Vi hade k\u00f6pt nya Holl\u00e4ndska papperskort \u00f6ver Frisiska \u00f6arna i Cuxhaven, som gardering. Visade sig vara v\u00e4l anv\u00e4nda pengar d\u00e5 numreringen av bojar \u00e4ndrats och hela inloppet flyttats p.g.a. r\u00f6rliga sandbankar och en ny farled in till Lauwersoog prickats ut. Hade vi g\u00e5tt p\u00e5 v\u00e5ra elektroniska varianter hede vi inte bara varit ute och cyklat med avseende p\u00e5 navigeringen utan \u00e4ven kanske p\u00e5 grund. \u00c5tminstonne hade vi varit V\u00c4LDIGT f\u00f6rvirrade. H\u00f6rde i eftermiddags att v\u00e5gorna vid inloppet till Schermonikoog (\u00f6n utanf\u00f6r) d\u00e4r vi gled in tre timmar innan var uppe i 3-4 meter och prognosen f\u00f6r m\u00e5ndag sa 4-5 meter. Med ett vattendjup p\u00e5 3 meter och stora sandbankar omkring blir det r\u00e4tt st\u00f6kigt, eller r\u00e4ttare sagt FARLIGT.<\/p>\n
D\u00e5 \u00e4r det sk\u00f6nt att mysa i b\u00e5ten med en vinande vindgenerator som producerar s\u00e5 vi kan s\u00e4lja str\u00f6m \ud83d\ude42<\/p>\n
Dock inget ont om tyska hamnar, vi har passerat Rendsburg; utm\u00e4rkt hamn l\u00e4ngst in i h\u00f6rnet med medeltidsstad p\u00e5 krypavst\u00e5nd. Brunsb\u00fcttel; passagehamn f\u00f6r m\u00e5nga Kielkanal resen\u00e4rer, stor underh\u00e5llning n\u00e4r m\u00e4ngder av b\u00e5ter kommer ur slussen och t\u00e4vlar om att komma in f\u00f6rst i hamnen. Vi har sett m\u00e5nga intressanta varianter p\u00e5 till\u00e4ggning! I Tyskland som i Sverige ers\u00e4tts roder och ratt allt mer med bogpropeller. V\u00e4ldigt m\u00e5nga styr med detta br\u00f6tiga hj\u00e4lpmedel. Snart kommer s\u00e4kert en variant f\u00f6r framdrivning ocks\u00e5, s\u00e5 slipper man kr\u00e5ngla med n\u00e5t annat \u00e4n ett par knappar. I \u00f6vrigt \u00e4r Brunsb\u00fcttel v\u00e4rt ett bes\u00f6k i sig och har de flesta faciliteter man kan beh\u00f6va. (Inklusive bra l\u00e4karhj\u00e4lp :-))<\/p>\n
Cuxhaven \u00e4r en trevlig stad med tv\u00e5 marinor, men d\u00e5 internet saknades i Alterhaven blev valet l\u00e4tt. Den stora marinan SVC-Cuxhaven \u00e4r riktigt trevlig med en glad hamnkapen man sk\u00e4mta med och gratis l\u00e5necyklar f\u00f6r ink\u00f6p o utflykter. \u00c4ven med p\u00e5h\u00e4ngsk\u00e4rror som visade sig toppen vid gas & matink\u00f6p! Mat, stor h\u00e4rlig ICA Maxi liknade aff\u00e4r i centrum p\u00e5 lagom cykelavst\u00e5nd.<\/p>\n
Gas, en flaska tog slut redan i Danmark s\u00e5 det skulle fixas i Cuxhaven. Jakten b\u00f6rjade hos hamnkapten, vidare till b\u00e5ttillbeh\u00f6rsaff\u00e4ren (som var en riktigt BRA aff\u00e4r med massor med sm\u00e5tt & gott \ud83d\ude42 ) d\u00e4r jag fick tips om en gasleverant\u00f6r (Vinup) som h\u00f6ll till n\u00e5n kilometer bort. Killen p\u00e5 fyllningsst\u00e4llet skakade f\u00f6rst p\u00e5 huvudet n\u00e4r jag kom d\u00e5 jag hade “Svensk Standard”. “Varf\u00f6r kan inte ni och finnarna l\u00e4ra er att resten av Europa faktiskt har en egen (EU) standard f\u00f6r s\u00e5nt h\u00e4r?” Ja, det kan man fr\u00e5ga sig???? Efter lite fj\u00e4sk och en halvtimmes letande fick vi ihop kopplingar som passade i min flaska med \u00f6verg\u00e5ngar till hans fyllningsst\u00e4lle, sen var det bara att tanka upp flaskan. F\u00f6r detta skulle jag betala 8 euro, s\u00e5 f\u00f6r f\u00f6rsta g\u00e5ngen l\u00e4mnade jag dricks i en tankstation.<\/p>\n
Taxfree, \u00e4r ju obligatoriskt n\u00e4r man \u00e4r i Tyskland med b\u00e5t (eller var, nu \u00e4r ju inte skillnaderna s\u00e5 stora). S\u00e5 mest f\u00f6r sakens skull st\u00f6vlade jag in p\u00e5 “Schiffsausr\u00fcster Wilhelm G\u00e4fers” f\u00f6r att best\u00e4lla lite f\u00f6rn\u00f6denheter. De var mycket hj\u00e4lpsamma och trevliga och efter ett tag hade vi f\u00e5tt ihop en hyfsad best\u00e4llning. Jag blev ombedd att \u00e5terkomma om ett par timmar d\u00e5 de f\u00f6rst skulle plocka ihop vad jag best\u00e4llt och sen \u00e5ka till tullen f\u00f6r att f\u00e5 de n\u00f6dv\u00e4ndiga pappren f\u00f6r v\u00e5rt k\u00f6p. P\u00e5 utsatt tid kommer jag infr\u00e4sandes med g\u00e4sthamnens cykel\/vagn f\u00f6r att h\u00e4mta mina saker. M\u00f6ttes d\u00e5 av en snopen s\u00e4ljare som talade om att jag inte fick k\u00f6pa pga sprillans nya regler fr\u00e5n tullen. Alla EU-seglare m\u00e5ste ha en speciell bok f\u00f6r att kunna handla taxfree, tidigare har det bara g\u00e4llt tyskar. D\u00e5 det var fredag em. skulle jag inte hinna f\u00e5 fram en s\u00e5dan bok av tullen s\u00e5 vi la ner det hela och jag cyklade slok\u00f6rad hem. Vet inte om detta \u00e4ven g\u00e4ller Helgoland men \u00e4r man intresserad av att handla p\u00e5 detta vis b\u00f6r man nog kolla upp lite b\u00e4ttre \u00e4n vad vi gjorde \ud83d\ude42<\/p>\n
Nu ger vi oss in p\u00e5 holl\u00e4ndska kanaler en stund f\u00f6r att stilla Hel\u00e9nes nyfikenhet och f\u00e5 i oss lite kultur.<\/p>\n
Bosse & Hel\u00e9ne @ seaQwest<\/strong><\/p>\n PS: Sen Hel\u00e9ne l\u00e4rt sig “fimpa” med Nikotintabletterna g\u00e5r det mycket b\u00e4ttre med b\u00e5de hum\u00f6r & mage s\u00e5 f\u00f6r tillf\u00e4llet \u00e4r hj\u00e4lmen nerpackad. (Tackar f\u00f6r alla r\u00f6kslutartips som kommer in…)<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" …att noggrann planering ger resultat! Efter ett tag i tyska hamnar k\u00e4nde vi starkt f\u00f6r att r\u00f6ra p\u00e5 oss, vilket f\u00f6ranledde intensiv bevakning av v\u00e4der och annan planering. Vi hittade ett h\u00e5l som st\u00e4mde med tidvatten och vindar och som skulle vara i 18 timmar vilket var precis vad vi beh\u00f6vde f\u00f6r att n\u00e5 Schiermonnikoog, […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[7],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/seaqwest.se\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/73"}],"collection":[{"href":"http:\/\/seaqwest.se\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/seaqwest.se\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/seaqwest.se\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/seaqwest.se\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=73"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/seaqwest.se\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/73\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/seaqwest.se\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=73"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/seaqwest.se\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=73"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/seaqwest.se\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=73"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}