{"id":796,"date":"2011-07-27T16:30:10","date_gmt":"2011-07-27T14:30:10","guid":{"rendered":"http:\/\/seaqwest.se\/blog\/?p=796"},"modified":"2011-07-27T16:48:34","modified_gmt":"2011-07-27T14:48:34","slug":"du-du-dutt-du-du-du","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/seaqwest.se\/blog\/?p=796","title":{"rendered":"Du-du-dutt-du-du-du!!!"},"content":{"rendered":"

…dagens eko!
\nEfter en ovanligt sp\u00e4nnande ang\u00f6ring (MODS*) p\u00e5 mycket l\u00e5g niv\u00e5 (vatten) donar kapten med ankringsattiraljer medan k-ministern suger i sig all info fr\u00e5n G-mail, Faceboook, Nyhetssiter, seglarhemsidor mm.
\nS\u00e5 kommer d\u00e5 signalen: Du-du-dutt-du-du-du!!! Meaning; kapten sitter fint i sittbrunn och k-ministern har h\u00f6gl\u00e4sning om vad som h\u00e4nt de senaste 8 timmarna sen vi l\u00e4mnade f\u00f6rra ang\u00f6ringen. Mycket l\u00e4rorikt. \ud83d\ude09<\/p>\n

Just det, ang\u00f6ring. Vi hade beslutat att g\u00e5 till ett litet l\u00e4ckert st\u00e4lle i Lake St Clairs nordv\u00e4stra h\u00f6rn. Det visade sig vara enda ankringen innan vi kom upp till Geogian Bay och North Channel i Kanada. Haken var att det i kortet stod att inseglingen hade flera st\u00e4llen med bara 1,5 meters djup. Lite uselt f\u00f6r seaQwests 1,8 metersbehov.
\nSkam den som ger sig, vi kollade med US Armys Corps of Engineers och fick reda p\u00e5 att vattenniv\u00e5n var ca 75 cm h\u00f6gre \u00e4n normalt, mao helt ok att ang\u00f6ra. (1,5+0,75=2,25-1,8 ger 45cm frig\u00e5ng…)
\nP\u00e5 v\u00e4gen ut kollade kapten ocks\u00e5 med en lokal BoatUS kapten (sj\u00f6r\u00e4ddningen typ) som intygade att det borde funka om vi f\u00f6ljde hans instruktioner. I vanlig ordning tutar det i mer \u00e4n utlovat fr\u00e5n fel h\u00e5ll vilket inneb\u00e4r att vi skall g\u00e5 flera distans \u00f6ver MYCKET grunt vatten i nu hyfsad sj\u00f6g\u00e5ng. Kapten sviktar och k-ministern surar…
\nMen s\u00e5 f\u00e5r hon pl\u00f6tsligt syn p\u00e5 en AIS-b\u00e5t som befinner sig just d\u00e4r inseglingsr\u00e4nnan b\u00f6rjar. Ropa upp han, ropa upp han, studsar hon omkring i brunn och uppmanar. Ja, ja… Visade sig vara en trevlig fiskeentusiast som intygade att vattnet inte bl\u00e5st bort och han hade gott om vatten under k\u00f6len. S\u00e5, kursoml\u00e4ggning och vi tar sikte p\u00e5 Metro Beach i Black Creek River. Sakta, sakta tog vi oss in. Ekolodet larmade konstant d\u00e5 vi gick genom gr\u00e4sbevuxen botten s\u00e5 det k\u00e4ndes riktigt sk\u00f6nt n\u00e4r vi till slut trixat oss in till v\u00e5r lilla akringsdamm.<\/p>\n

\"metro_beach.jpg\"<\/a>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 V\u00e5r damm i Metro Beach, h\u00e4r blir det upplevelsebefriat ett par dar.<\/em><\/p>\n

I \u00f6vrigt lite Plus\/Minus fr\u00e5n de senaste dagarna.<\/p>\n

Plusposter:<\/strong>
\nWYC<\/em>, eller Wyandott Yacht Club. Senaste dagarnas stopp d\u00e4r v\u00e4nlighetsrekord slagits i omg\u00e5ngar. Det visade sig att enda marinan i Detroit River som hade tillr\u00e4ckligt djupt vatten var WYC, en privat klubb som normalt inte tog emot transient boaters men kapten fj\u00e4skade in oss. V\u00e4l d\u00e4r blev det rena anstormingen av hj\u00e4lpsamhet, tips och r\u00e5d. Vi blev givetvis \u00f6verbjudna p\u00e5 pizza i en grannb\u00e5t och p\u00e5 BBQ-kv\u00e4llen tv\u00e5 dar senare fick vi varken betala hamburgare eller \u00f6l.<\/p>\n

The Henry Ford<\/em>, ett helt makal\u00f6st mus\u00e9um med tillh\u00f6rande village. Mus\u00e9et visar inte bara bilar utan hela industrihistorien p\u00e5 ett fantastiskt fint s\u00e4tt. Greenfield Village som vi bes\u00f6kte dagen efter var t om \u00e4nnu b\u00e4ttre.<\/p>\n

\"ford1.jpg\"<\/a>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Henrys f\u00f6rsta bil, i verkstaden d\u00e4r den byggdes, man var tvungen att hacka h\u00e5l i v\u00e4ggen f\u00f6r att f\u00e5 ut den. Du \u00e4r inte ensam, Sven Yrvind!<\/em><\/p>\n

Henry Ford s\u00e5g till att samla historiska byggnader och bygga upp dem i denna “village”, f\u00f6r \u00f6ver 80 \u00e5r sedan!\u00a0Sen var den full med T-fordar, h\u00e4st \u00e5 vagn, utkl\u00e4dda m\u00e4nniskor och i alla husen var det sk\u00e5depelare som agerade och informerade.<\/p>\n

\"edison_rd.jpg\"<\/a>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 H\u00e4ftigast var att g\u00e5 omkring i Edisons experimentverkstad.
\nFick bl a en demonstration av fonografen och en nyinspelning av: “Mary had a little lamb”.<\/em><\/p>\n

\"lampa.jpg\"<\/a>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Den f\u00f6rsta gl\u00f6dlampan, dagens replikor kostar 600$ styck!<\/em><\/p>\n

Minusposter:<\/strong>
\nTaxi<\/em>, vi var beroende av Taxi f\u00f6r att komma till The Henry Ford och Detroits taxisystem var inte mycket att skryta med. Sista resan fick vi v\u00e4nta i en och en halv timme utanf\u00f6r en mataff\u00e4r!<\/p>\n

Spindlar!<\/em> Till K-ministerns fasa kryllar det av dem h\u00e4r. Varje morgon f\u00e5r kapten ta flugsm\u00e4llan och sl\u00e5 sig fram genom alla n\u00e4t p\u00e5 d\u00e4ck f\u00f6r att sen identifiera och eliminera stora, svarta, ot\u00e4cka spindlar.<\/p>\n

Detroit.<\/em> Vi var aldrig inne i Detriot. Locals sa att promenera g\u00e4rna s\u00f6derut till Wyandottes centrum men inte norrut mot Detroit, det \u00e4r farligt. \u00c4ven pilotboken varnade f\u00f6r att vistas utanf\u00f6r marinorna i stan. Ta en taxi om du skall n\u00e5gonstans. Efter GMs konkurs har det varit v\u00e4ldigt tufft i Detroit. Flest mord i USA, borgm\u00e4starn i f\u00e4ngelse och m\u00e4ngder med nedlagda fabriker\/kontor. N\u00e4, vi motrar f\u00f6rbi den stan i motstr\u00f6mmen.<\/p>\n

\"gm_detroit.jpg\"<\/a>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Downtown Detroit till v\u00e4nster, GMs huvudkontor till h\u00f6ger! Snacka om skrytbygge!!!<\/em><\/p>\n

Faktum \u00e4r att vi skall ta oss 8 fot upp (Vi befinner oss ju nu 574 fot, eller mer \u00e4n\u00a0190 meter\u00a0\u00f6ver havet! S\u00e5 h\u00f6gt har inte m\u00e5nga svenskar seglat. \ud83d\ude42 )\u00a0via detroit River och St Clair River s\u00e5 inte undra p\u00e5 att motstr\u00f6mmen \u00e4r \u00f6ver 2 knop…<\/p>\n

Nu tar vi det lugnt ett par dar!<\/p>\n

Bosse @ seaQwest<\/p>\n

* MODS = Mer Om Detta Senare<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

…dagens eko! Efter en ovanligt sp\u00e4nnande ang\u00f6ring (MODS*) p\u00e5 mycket l\u00e5g niv\u00e5 (vatten) donar kapten med ankringsattiraljer medan k-ministern suger i sig all info fr\u00e5n G-mail, Faceboook, Nyhetssiter, seglarhemsidor mm. S\u00e5 kommer d\u00e5 signalen: Du-du-dutt-du-du-du!!! Meaning; kapten sitter fint i sittbrunn och k-ministern har h\u00f6gl\u00e4sning om vad som h\u00e4nt de senaste 8 timmarna sen vi […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[7],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/seaqwest.se\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/796"}],"collection":[{"href":"http:\/\/seaqwest.se\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/seaqwest.se\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/seaqwest.se\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/seaqwest.se\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=796"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/seaqwest.se\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/796\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/seaqwest.se\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=796"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/seaqwest.se\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=796"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/seaqwest.se\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=796"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}