{"id":937,"date":"2011-12-08T07:09:35","date_gmt":"2011-12-08T05:09:35","guid":{"rendered":"http:\/\/seaqwest.se\/blog\/?p=937"},"modified":"2011-12-08T07:27:37","modified_gmt":"2011-12-08T05:27:37","slug":"vastnytt","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/seaqwest.se\/blog\/?p=937","title":{"rendered":"V\u00e4stnytt!"},"content":{"rendered":"

<\/a><\/a><\/a><\/a>\"musto.jpg\"<\/a><\/p>\n

Inte sedan sommaren 2002 har det funnits n\u00e5got att skriva i detta \u00e4rende. Volvo Ocean Race i G\u00f6teborg och Kapten inv\u00e4sterar i ett favoritplagg som det pikats en del om de senaste \u00e5ren. “Har jag inte sett den f\u00f6rut?”, “\u00c4ger du inga andra kl\u00e4der?”, Oj, har du k\u00f6pt ny v\u00e4st?” osv. Nu, \u00e4ntligen, s\u00e4ger en del, tyv\u00e4rr s\u00e4ger jag, har den tj\u00e4nat ut och en seglarepok g\u00e5r i graven, eller \u00e5tminstone i soptunnan. Den gick helt enkelt inte att lappa och laga mer… (Jag kommer tillbaka, l\u00e4t det fr\u00e5n sopp\u00e5sen n\u00e4r jag dumpade den i containern.) (?)<\/p>\n

Inbl\u00e5sta eller grundsatta?<\/strong>
\nGrundlurade p\u00e5 djupet \u00e4r vi i alla fall…
\nF\u00f6ljetongen forts\u00e4tter. I g\u00e5r rymde vi fr\u00e5n v\u00e5r plats i marinan till bryggan i inloppet till Turner Marina.\u00a0 “Just in case” sa Roger. Med nordliga vindar tenderar Mobile Bay att sl\u00e4ppa ut vattnet vid ebb men bromsa vid flod, vilket inneb\u00e4r att niv\u00e5n sjunker hela tiden. Djupaste st\u00e4llet i inloppet skulle garantera att vi kom iv\u00e4g p\u00e5 stigande vatten onsdag morgon.<\/p>\n

\"turner_marine.jpg\"<\/a>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Utsikt fr\u00e5n sittbrunn, innan vinden kom och vattnet f\u00f6rsvann…<\/em><\/p>\n

Kapten vaknar 3 p\u00e5 morgonen av att b\u00e5ten dunkar taktfast i botten ackompanjerat av gnissel, skrap och mer dunkar fr\u00e5n skrovet som skrapar mot bryggan. Vattnet har bl\u00e5st ut ur viken och vinden har g\u00e5tt upp till kuling fr\u00e5n v\u00e4st i st\u00e4llet f\u00f6r beskedliga 15 knop fr\u00e5n nordv\u00e4st. V\u00e4st betyder att det bl\u00e5ser rakt in p\u00e5 oss s\u00e5 det blir “morgon tofflor p\u00e5” och ut f\u00f6r att f\u00f6rs\u00f6ka pressa ner fendrar mellan bryggstolpar och v\u00e5rt nypolerade skrov.
\nTill frukost n\u00e5got senare kan vi konstatera att prognosen s\u00e4ger 20-25 knop NW och 7 fots v\u00e5gor. Det h\u00f6r till saken att det \u00e4r ungef\u00e4r totaldjupet (6-9 fot) i Mobile Bay men det vet antagligen inte prognosmakarna. Med ett vattenst\u00e5nd 1,5 fot under normalt, fullm\u00e5ne i vardande och st\u00e4ndigt l\u00e5gvatten p\u00e5 f\u00f6rmiddagen, hur det nu g\u00e5r till, var det bara att sparka av sig tofflorna och koja in.
\nCa 20 distans bred vid utloppet och 30 distans djup \u00e4r Mobile Bay en hyfsasd vik att snedda \u00f6ver. D\u00e5 \u00e4r det viktigt att det finns tillr\u00e4ckligt med vatten under k\u00f6len!
\nHamnr\u00f6tan b\u00f6rjar nu h\u00e4rja ombord.
\nBTW<\/strong>,
\nv\u00e5ra flottv\u00e4nner fr\u00e5n f\u00f6rra bloggen gav upp i Big Lagoon n\u00e4ra Pensacola, Florida, d\u00e4r en av v\u00e5ra seglarkompisar, Tom, k\u00f6pte deras flotte, av barmh\u00e4rtighetssk\u00e4l, s\u00e5 de inte kunde forts\u00e4tta. Det hade varit b\u00e5de kallt och bl\u00e5sigt ett tag s\u00e5 de var b\u00e5de tr\u00f6tta och nedkylda n\u00e4r Tom tog hand om dem. Han \u00e4r kapten p\u00e5\u00a0en av de 8 segelb\u00e5tar som h\u00e4ngt ihop till och fr\u00e5n sen Michigan. H\u00e4r i Mobile har det varit “Reunion of the Muskegon Mast Consortium” efter hand som b\u00e5tarna glidit in.<\/p>\n

Hello, music lovers!<\/strong>
\nNew Orleans reeekommmenderas alla som gilla musik!<\/p>\n

Hade t\u00e4nkt g\u00f6ra ett kollage fr\u00e5n v\u00e5r fredagsbarrunda men tiden r\u00e4cker inte. Musik, dans (!), underliga drinkar och en h\u00e4rlig st\u00e4mning gjorde att vi tappade r\u00e4kningen vid sj\u00e4tte eller sjunde musikklubben.\u00a0 Men ett litet bidrag kan jag dela med mig av:<\/p>\n

\"jazz2.jpg\"<\/a>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Underbart st\u00e4lle vi hittade i musikkvartert, <\/a>som inte ligger p\u00e5 Bourbon Street. Ser likadant ut som n\u00e4r Louis Armstrong sprang i bl\u00f6jor.<\/em><\/p>\n

\"jazz1.jpg\"<\/a>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Insidan, stilen var fantastisk, direkt fr\u00e5n 20-30-talet, och tjejen sj\u00f6ng fin gammal jazz. H\u00e4r blev vi bekanta med en engelsk motors\u00e5gsskulpt\u00f6r (!) Han hade en look som hade f\u00e5tt v\u00e5ra svenska h\u00e5rdingar att kissa ner sig. Men, visade sig vara mycket trevlig. \ud83d\ude09<\/em><\/p>\n

\"fet_blues.jpg\"<\/a>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 P\u00e5 Funky Pirate, Bourbon Street h\u00e4rskar Big Al Carson. Oh yes, he was BIG!<\/em><\/p>\n

\"trad_jazz.jpg\"<\/a>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Vi fick lugna ner oss p\u00e5 ett traditionellt tradjazz st\u00e4lle. Gem\u00fctlich!!!<\/em><\/p>\n

Bosse, utan den lilla r\u00f6da… \ud83d\ude41<\/strong><\/p>\n

www.seaqwest.se<\/em><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Inte sedan sommaren 2002 har det funnits n\u00e5got att skriva i detta \u00e4rende. Volvo Ocean Race i G\u00f6teborg och Kapten inv\u00e4sterar i ett favoritplagg som det pikats en del om de senaste \u00e5ren. “Har jag inte sett den f\u00f6rut?”, “\u00c4ger du inga andra kl\u00e4der?”, Oj, har du k\u00f6pt ny v\u00e4st?” osv. Nu, \u00e4ntligen, s\u00e4ger en […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[7],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/seaqwest.se\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/937"}],"collection":[{"href":"http:\/\/seaqwest.se\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/seaqwest.se\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/seaqwest.se\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/seaqwest.se\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=937"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/seaqwest.se\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/937\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/seaqwest.se\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=937"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/seaqwest.se\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=937"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/seaqwest.se\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=937"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}