{"id":949,"date":"2011-12-17T04:57:38","date_gmt":"2011-12-17T02:57:38","guid":{"rendered":"http:\/\/seaqwest.se\/blog\/?p=949"},"modified":"2011-12-17T05:20:35","modified_gmt":"2011-12-17T03:20:35","slug":"finally-varmt-och-gott-igen","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/seaqwest.se\/blog\/?p=949","title":{"rendered":"Finally!! Varmt och g\u00f4tt igen!"},"content":{"rendered":"

<\/a><\/a><\/a>\"seaqwest.jpg\"<\/a>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 P\u00e5 plats i St Pete Beach hemma hos Jon.<\/em>
\n<\/a><\/a><\/p>\n

\u00c4ntligen har vi kommit s\u00e5 l\u00e5ngt s\u00f6derut s\u00e5 att vi kan, \u00e5tminstone tempor\u00e4rt, h\u00e5nle \u00e5t Kung Bore!<\/p>\n

Ang\u00f6ringen till Tampa Bay via Pass a Grille Inlet, med detaljinstruktioner fr\u00e5n Dennis, en av dessa or\u00e4kneliga v\u00e4nliga m\u00e4nniskor vi tr\u00e4ffat p\u00e5 under v\u00e5r resa, blev l\u00e4tt som en pl\u00e4tt. P\u00e5 mycket grunt vatten snirklade vi oss in till Jon\u00b4s vinterhus h\u00e4r i Florida. Jon tr\u00e4ffade vi i Tobermory i Georgian Bay, Canada, och blev genast inviterade till hans mysiga place i St Pete. Dennis och Jon\u00b4s dottern tog emot vid v\u00e5r dock och allt man beh\u00f6ver fanns direkt att tillg\u00e5. Service….!<\/p>\n

Lite kul \u00e4r att v\u00e5ra j\u00e4nkekompisar som inte \u00e4r helt vana vid “offshore” var duktigt impade \u00f6ver att vi valde att g\u00e5 direkt fr\u00e5n Pensacola till Tampa, och det medan det var vind n\u00e4ra kuling. Med v\u00e5r b\u00e5t, en gammal tung “Low Rider” var vinden inget problem, enbart en bekv\u00e4mlighetsfaktor. Small Craft Advisory g\u00e4llde, vilket betyder att sm\u00e5b\u00e5tar skall h\u00e5lla sig v\u00e4ck fr\u00e5n Bayen. Skulle vi f\u00f6lja NOOAs vindr\u00e5d vore vi troligen kvar p\u00e5 \u00f6stkusten.
\nDe flesta v\u00e4ntar p\u00e5 “tji vind” i n\u00e5gra dagar och smyger via kustsamh\u00e4llena medelst “bay jumping” ner till Tampa-omr\u00e5det.<\/p>\n

\u00d6verfarten blev omv\u00e4xlande, allt ifr\u00e5n “scary” till mycket njutbar.. Eftersom scary \u00e4r vad l\u00e4saren normalt vill h\u00f6ra ber\u00e4ttas om, s\u00e5 kommer h\u00e4r en kort resum\u00e9:<\/p>\n

Dygn 1. Chopy to rough. Jo, nog skv\u00e4tte det. 15 knop i n\u00e4bben och kort, krabb sj\u00f6 gav en ganska obekv\u00e4m start. Sj\u00f6benen hade vi f\u00f6rlorat l\u00e5ngt upp i Amerikas flodsystem s\u00e5 K-ministern hade vissa problem med strupen som avhj\u00e4lptes med ackupunktur-band p\u00e5 handlederna (!) och kapten fuskade genom att ALDRIG sl\u00e4ppa blicken fr\u00e5n horisonten.<\/p>\n

Dygn 2. Rough to smooth… Blev lite mer dramatiskt. F\u00f6rst, strax efter kaptens s\u00e5 v\u00e4lbeh\u00f6vliga “afternoon nap” small det, eller, ja det vete f-n hur man uttrycker det, men k\u00e4ndes gjorde det. Rej\u00e4lt! Undertecknad rusar upp, \u00f6vertygad om att Hel\u00e9ne har seglat p\u00e5 n\u00e5got, typ en container, i full fart, maskin l\u00e5ter helt fel och n\u00e4r kapten n\u00e5r brunn sitter hon d\u00e4r alldeles chockad. Sm\u00e4llen hade f\u00e5tt biminin och faktiskt hela b\u00e5ten att tryckas ihop med en h\u00e4ftig BANG! Vi tror att det handlade om en ljudbang fr\u00e5n ett flygplan men vet inte d\u00e5 vi inte s\u00e5g n\u00e5got plan men dock h\u00f6rde vi jet-ljud. Vi befann oss just d\u00e5 i “Missile test area”, enligt sj\u00f6kortet, vilket inte gjorde oss kaxigare…<\/p>\n

N\u00e4sta l\u00e4bb var att mot natten bl\u00e5ste det upp till 20-25 knop och vi kr\u00e4ngde lite v\u00e4l mycket i vinden. Som god sj\u00f6man, \u00f6h jag menar sj\u00f6kvinna, tog Hel\u00e9ne saken i egna h\u00e4nder och besl\u00f6t att minska segelytan och st\u00e4nga \u00f6ppna ventiler i l\u00e4. Detta inneb\u00e4r p\u00e5 ventilsidan att toans utlopp och tv\u00e4ttst\u00e4llets ventiler st\u00e4ngs. N\u00e4r hon st\u00e5r med handtaget till tv\u00e4ttst\u00e4llsventilen framf\u00f6r en yrvaken kapten samtidigt som\u00a0 det sprutar vatten upp genom n\u00e4mnda tv\u00e4ttst\u00e4ll, drabbas kapten av \u00e5gren f\u00f6r f\u00f6rsummad kontroll av genomf\u00f6ringar vid senaste lands\u00e4ttningen…
\nSamt att man blir skitr\u00e4dd.
\nMitt ute p\u00e5 havet och n\u00e5got, v\u00e4ldigt n\u00e4ra vattnet utanf\u00f6r, \u00e4r helt murket…<\/p>\n

\"ventil1.jpg\"<\/a>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Ventilhandtaget med hela vrideriet uppl\u00f6st inne i handtaget… Hu.<\/em><\/p>\n

Efter ett antal fruktl\u00f6sa t\u00e4tningsf\u00f6rs\u00f6k vid tv\u00e4ttst\u00e4llet gavs dessa id\u00e9er upp och vi valde att segla lite mer uppr\u00e4tt och l\u00e5ngsamare. Allt v\u00e4l.
\nMen upp i sling i n\u00e4sta hamn g\u00e4ller!!!<\/a><\/p>\n

Dygn 3. Smoooth… Nothing to say, gott om delfiner som alltid livar upp. Vinden vred mot \u00e4nnu mer mot och mojnade ner till runt 5 knop s\u00e5 nu \u00e5terstod bara gamla K\u00e4llberg som alternativ om vi ville landa f\u00f6re jul…<\/p>\n

\"sunrise-tampa.jpg\"<\/a>\u00a0\u00a0\u00a0 Gryningen d\u00e5 vi n\u00e4rmar oss Tampa Bay efter tre dygn i Mexikanska Gulfen.<\/em><\/p>\n

Under det st\u00f6kigaste dygnet fick “Tilda”, v\u00e5r st\u00f6kv\u00e4dersh\u00e4xa, fritt spelrum och roddade runt med allt l\u00f6st innanf\u00f6r skalet p\u00e5 v\u00e5r seaQwest, men sen blev det lugnare och vi hade en fin segling kombinerad med motorg\u00e5ng in i Tampa Bay.<\/p>\n

\"grannen.jpg\"<\/a>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 V\u00e5r granne, f\u00f6rst klipper han sina 4 m2 gr\u00e4smatta, minutsi\u00f6st,\u00a0med en bensindriven gr\u00e4sklippare. Sen finliras alla kanterna med en bensindriven kantklippare. Och som avslutning bl\u00e5ses allt klipp, sm\u00e5djur och annat ov\u00e4lkommet ut i Bayen med en bensindriven (!) skr\u00e4pbortb\u00e5sare. Sen fick kapten grilla ifred…\u00a0<\/em><\/p>\n

\"strandliv.jpg\"<\/a>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Strandliv, str\u00e4nderna h\u00e4r \u00e4r magnifika och till synes o\u00e4ndliga. Sanden verkar best\u00e5 av krossade sn\u00e4ckor, mixat med flisor och fint vitt mj\u00f6l…<\/em><\/p>\n

\"pelikan.jpg\"<\/a>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Kaptens senaste kompis, tog nog ett hundratal bilder p\u00e5 den h\u00e4r j\u00e4ttepelikanen. Han b\u00e5de s\u00e5g ut som och agerade som “King of Pelicans”. Och hade troligen loppor… J\u00e4drar vad han kliade sig. N\u00e4r han k\u00f6rde fram halsen och killade sig bakom \u00f6rat med foten h\u00f6ll kapten p\u00e5 att tappa kameran i vattnet, d\u00e4rav, tyv\u00e4rr, ingen bild.<\/em><\/p>\n

Nu skall det bli lugnt och fint tempo med b\u00e5tfix, g\u00e4stf\u00f6rberedelser och allm\u00e4nt semesternjut inf\u00f6r Jul- & Ny\u00e5rshelgen d\u00e5 st\u00f6rre delen av v\u00e5r sl\u00e4kt kommer p\u00e5 bes\u00f6k hit till Tampa. Do we l\u00e4ngt? YESSSS!
\nBosse @ seaQwest<\/p>\n

BONUS:<\/p>\n

\"vast.jpg\"<\/a>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Till alla er som med sorg kunde konstatera, f\u00f6r ett par bloggar sedan, att en epok g\u00e5tt i graven\u00a0d\u00e5 kaptensv\u00e4sten gick i tunnan. Hav f\u00f6rtr\u00f6stan. Delar av den lever \u00e4n!!!<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 P\u00e5 plats i St Pete Beach hemma hos Jon. \u00c4ntligen har vi kommit s\u00e5 l\u00e5ngt s\u00f6derut s\u00e5 att vi kan, \u00e5tminstone tempor\u00e4rt, h\u00e5nle \u00e5t Kung Bore! Ang\u00f6ringen till Tampa Bay via Pass a Grille Inlet, med detaljinstruktioner fr\u00e5n Dennis, en av dessa or\u00e4kneliga v\u00e4nliga m\u00e4nniskor vi tr\u00e4ffat p\u00e5 under v\u00e5r resa, blev l\u00e4tt som […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[7],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/seaqwest.se\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/949"}],"collection":[{"href":"http:\/\/seaqwest.se\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/seaqwest.se\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/seaqwest.se\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/seaqwest.se\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=949"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/seaqwest.se\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/949\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/seaqwest.se\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=949"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/seaqwest.se\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=949"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/seaqwest.se\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=949"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}