(skrivet 21 septemer, i Porto Santo, nu liggervi i Quinta Do Lorde pa Madeira) 

Vår devis när vi planerar en översegling eller seglar i största allmänhet.

Innebärandes att vi i möjligaste mån har koll på väderutsikter så långt fram tekniken låter oss prognosticera från olika källor samt bereder båten på det sätt vi fått lära oss, mat, vatten, rigg, maskin, säkerhetsutrustning, navigering mm. Allt för att reducera risken för överraskningar under seglingen så mycket som möjligt.
Här i Porto Santo har vi upplevt flera saker som gör oss lite fundersamma till hur andra bereder sina överfarter…
Hit kommer av naturliga skäl bara långseglare (minst 2 dygns segling) och man upplever en härlig samvaro tillsammans med likasinnade. POntonbryggan är full av båter från, faktiskt, hela världen!
Ändå händer saker som gör en lite fundersam.

Sista veckan har varit full av lågtryck in vårt område och överseglingar har inte varit den bästa idén. Vi hann in dygnet innan vinden slog om mot syd och gick upp mot kuling…
1. När vi skulle angöra Porto Santo efter 2 dygns kanonsegling och motrat sista dygnet(för att hinna fram innan mörkret och slippa invänta gryningen nästa dag) så hör vi ett nödanrop strax efter solnedgången från en tysk båt. 4 distans kvar till hamn och mörkret är på G. Vi hör på radion att de fått kontakt med marinan och de skall försöka ordna med bogsering då tysken fått motorhaveri, driver mot klipporna och vill komma i hamn. Till saken hör att det är en segelbåt och det blåser 4-5 m/s från syd, dyningen är på ett par meter men lång. Alltså går det utmärkt att segla in mot hamnen…
Vi kommer mellen tysken och Porto Santo, på mycket säkert avstånd från land, när de blinkar SOS med en ficklampa (ca 2nm utanför öns norra udde). Vän av ordning kan ju inte strunta i dylika signaler så vi stävar mot nämnda båt, i sällskap av Tekla, våra Norska vänner. På radion försöker vi kommunicera med desperat tysk och de vill väldigt gärna bli bogserade in i hamn. Tekla säger  att det är omöjligt pga dyningen men undertecknad vill försöka i alla fall. Efter någon timma med ivrigt instruerande, kämpande med bogsertamp, försök till samarbete med rädda, dåliga på engelska människor gav vi till slut upp och meddelade hamnen att vi inte klarade av bogseringen, Tekla fick rätt. Polibåten kom strax efter och följde dem tills en fiskebåt kom ut ocjh drog in dem i hamnen. Troligen blev detta en mycket dyr historia då de uppenbarligen inte befann sig i sjönöd. Det hade varit mycket enkelt att segla de få distans som var kvar fram till hamnen och där ankra eller bli bogserad i då skyddat vatten…

2. Ett och ett halvt dygn efter att vi lagt till kommer en tysk Hanse40 (Modern snabbseglare) in efter en jobbig resa. De startade 4 timmar före oss från Cascais och borde varit framme många timmar före oss ????? Vad gör folk?

3. Två dygn efter vår ankomst kommer en Norsk båt in, loggat 600nm från Lissabon trakten! Det är normalt 470nm men de hade kryssat i hård vind och sa att de aldrig skall gå mot vinden igen… Varför lämnade de hamn? Prognoserna hade i flera dagar sagt SV vind ofta upp mot kuling…

4. I går kväll ytterligqare en tysk Bavaria som var trötta och lyckliga att komma ihamn efter en mycket tuff segling i några dygn…

5. I kväll firade vi Anna-Karin på Unicorn som fyllde år, en härlig gäng med Norsk, Österrikisk, Nya Zeeländsk och Svensk blandning. När festen började gå mot sitt slut kom det in en båt som ville lägga sig intill Unicorn. Alla hoppade på bryggan och hjälpte till då det blåste ganska mycket. Visade sig vara en ny tysk på äventyr. Detta par hade tillbringat 10 (!) dygn från Porto och hit till Porto Santo. Enda möjligheten att ta så lång tid på sig torde vara att man släpat med sig alla Portugals fiskenät eller att man under hela resan haft helt fel vindar mot sig. Första dygnaen var vi själva ute på samma hav och vinden var perfekt, N, NV. Då det var mycket trötta kollade vi inte vilket men troligen hade de inte haft koll på väderutsikterna då de krigat mot vinden så länge i stället för att avvakta eller gå tillbaks mot Portugisiska kusten.

Klart är att mycket äventyr skapas av oss människor själva utan att naturens nycker behöver hjälpa till.
Peppar, peppar, vi tror att vi har koll men man vet aldrig. Vad man dock vet är att många chansar eller sticker ut aningslöst på öppet vatten.

Vi kör vidare med både hängslen och livrem! 🙂

Heléne & Bosse @ seaQwest
�

Kategorier: Långsegling // 1 kommentar »

Står med foten i handfatet, ryggen hårt pressad mot väggen, en hand håller krampaktigt i handtaget ovanför toan, den andra handen försöker få tag i andra benet som noga tvättas med en tvättlapp. Världen lutar ca 30 grader och gungar hoppar oregelbundet. Två fräscha bulor i pannan från 1. vattenkranen 2. Låset till fönstret lyser upp kaptens framsida. Bula 1 kom då håret tvättades, pga lutet var jag tvungen att stoppa ner skallen i tvätt fatet och där var det trångt… Skulle kanske valt toan?
Hygienen är det noga med när det tar några dagar mellan hamnarna 🙂 (Vi duschar även normalt, helst i brunn i solens sken!)

Maten är nog det viktigaste att man sköter och vår hushållerska, förlåt, redare sköter detta på ett strålande vis. Mitt i lut & gung trollar hon fram en massa godsaker 2-3 gånger dagligen. Jag kommer osökt att tänka på M-A Numminens “Som en boll kommer jag tillbaks till dej” när jag ser Heléne studsa fram mellan skott, spis, trappa bord och annat man kan studsa mot. Det är inte lätt att vara liten, det blir lång mellan handtagen och vissa når man inte ens…

Att sova har vi klarat bra. Bägge är ganska vältränade på den disciplinen. Sjökojen används flitigt, den hinner inte svalna mellan varven 🙂

Sen seglar vi ibland också.

Senaste överseglingen (Lissabon – Porto Santo) bjöd på nordlig slör största delen och mestadels fint väder. Vattnet är nu azurblått och 24 grader så nu skall snart snorkel med tillbehör packas upp.

Under hela resan var vi förföljda av en norsk segelbåt (Tekla) som gav både trygghet och trevlighet. Det är ingen dum idé att samsegla på detta vis. VHFn används flitigt, både som säkerhet och som sällskap. Vi använde AIS och Tekla körde Radar, Vi hade kortvågen för väder och Tekla Satelitelefon om något skulle hända. Väder ja, under hela resan servade Lasse (Seawind) med utförlig skriftliga väderrapporter via Winlink-mailen. Kan definitivt rekommederas.

(Hela vägen längs Portugals kust låg vi först i ett led av tre båtar, seaQwest, Tekla och Sun Chaser, och var nätvarnare. Hela Portugals befolkning måste lägga nät! Det var ofta kvalificerad slalom. Tänk om de varit lika bra på trådlösa nätverk som att bygga nätverk över halva Atlanten (Åtminstone 5-10 NM ut från kusten) Många seglare vi talat med har fått plastpåsar, tampar eller annat skräp i propellern utmed denna kust.)
Vrängda badrum
Portugiser är ett lustigt folk. Vi hann besöka rätt många små och stora städer/byar och det som slår en när man går på gatorna är att de har badrumsväggarna på utsidan? (Detta måste ju slå engelmännen som nöjer sig med avloppsrören (lättare att byta när de fryser sönder :-)) Väldigt många hus har mönstrat kakel som ytmaterial. Gatnamnet skrivs på kakel, skyltar mm likadant. Gatorna beläggs oftast med gatsten, små som mosaikbitar, i olika mönster. Allmänt verkar de gilla kakel, målat färgat, mönstrat eller behandlat på annat sätt. Helheten blir faktiskt riktigt fint att se på.

Bosse @ seaQwest

Kategorier: Långsegling // Skriv kommentar »

Med alla marinabesök vi gjort har det blivit uppenbart att ett effektivt sätt att spara gas är att skaffa en värmeplatta som komplement. Norskt tips från vår kompisbåt Tekla. Sagt och gjort, i Bayona inköptes en platta som testats till belåtenhet av köksmästaren (förkläd kulturminister, nej, inte förklädd…) Krånglet med förlängningssladdar över halva båten gjorde dock att krav på en bättre installation ställdes av ovan minister så här i Figueira Da Foz inköptes det materiel för  fast installation.
Efter sedvanlig rundtur på stan var kulturministern lite trött, så “Du kan väl fixa ihop det här medan jag tar en eftermiddagslur?” Visst “nemas problemas…” sa jag och satte igång. Läget för inomhusaktiviteter var perfekt (10-15m/s SSV och ööösregn). Jobbet var busenkelt då jag hade en kontakt i motorrummet till den gamla elvärmaren. I princip en förlängningssladd från motorrummet till en plats bakom spisen. Skruvar upp durkarna, öppnar motorrummet, tömmer köksskåpet och plötsligt har jag ingen plats kvar för verktyg. Fyller sittbrunn med bråte och sätter igång. Den enkla kontakten var givetvis tillverkad i Kina eller liknande så ingenting var ihopskruvat normalt utan ihopklämt och nitat. Jag fullständigt ääälskar moderna eldetaljer!!! Efter att ha borrat upp kontakten, skaffat nya skruv att få ihop allt samt tagit fram lödgrejer till fastsättning av ledarna var det dags att dra kabel. Gick fint ända tills jag fastnade med axlarna inne i köksskåpet, montagets första svordom. (Skönt att veta att man är mer bredaxlad än tjockskallig :-)) För att komma rätt fick jag borra ett hål bakom spisen varpå glasögonen fastnade i spisgallret,aj då… Med bägge händerna upptagna, hängandes över spisen desperat försökandes lirka loss detta 50+ tillbehör bankade jag huvudet i luckan till överskåpet som öppnats medan jag ryckte och slet för att komma loss. Nu satt jag illa till. Men båten gungade till i vinden och luckan stängdes samtidigt som glasögonen mirakulöst lossnade från gallret. Lyckan var stor så jag firade med en inhemsk öl. Portugiserna är riktigt duktiga på att brygga kan konstateras. När det var dags för att få ihop den fördömda kontakten med kabeln bakom spisen var jag tvungen att demontera den vilket kräver fyra händer. Kulturministern vågar ingen väcka under skönhetssömnen så jag satte mig vid datorn och påbörjade denna blogg.
Fem minuter senare kommer nåt ut från akterruffen och säger “Men vad du stökar till, är du inte färdig än???” Heléne har vaknat…

Jobbet färdigställdes givervis genast och redaren blev nöjd. Kastade sig genast över matlagningen med potatiskok på vår nya fina el-platta som slutade i en liten gourmetmiddag, som vanligt :-).
 

Tre månader… 

Så länge är det som Heléne varit rökfri. Och som ni ser på bilden har hon inte tagit minsta skada. Luktsinnet är eventuellt på G och smak, kondition mm kommer säkert med lite träning…
Allt mer sällan ser man henne rusa upp i sittbrunn och förvirrat undra vad gör jag här? Eller de underliga grimaserna som uppstod vid tidigare självklara “cigg” tillfällen.

Stort grattis till de första tre månaderna, från nu blir det bara lättare och lättare. (För de flesta i alla fall…)

Fortfarande lyser det Azoriska högtrycket med sin frånvaro så vi har gott om lågtrycksbetonat väder. Träffar dock nya vänner och har trevligt mest hela tiden så det går ingen nöd på oss. (Lite mer riktig “go” segling hade dock inte  gjort ont)

Bosse & Heléne @ seaQwest
 

Bonus:

Portvinsprovning hos Sandemans i Porto tillsammans med May och Ernst från Norska båten Tekla

Kategorier: Långsegling // 2 Kommentarer »